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    发布时间: 2020-12-26 11:26首页:主页 > 军事 > 阅读()
    本文摘要:柯睿碳化硅(SiC)金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)技术和德尔福科技的机车驱动逆变器、DC/DC转换器和充电器技术的集成,将有助于电动汽车(EVs)增加里程和构建更慢的电池时间,同时减少重量、空间和成本。

    科里

    Cree和DelPhoteTechnologiesplc(DLPH)宣布,他们正在积极与汽车用SiC器件合作。科里是碳化硅(SiC)半导体领域的全球领导者,德尔福科技是汽车功率前进技术的全球供应商。双方的合作将通过使用碳化硅半导体器件技术为未来的电动汽车(EVs)获得一个更慢、更小、更重、更强大的电子系统。

    柯睿碳化硅(SiC)金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)技术和德尔福科技的机车驱动逆变器、DC/DC转换器和充电器技术的集成,将有助于电动汽车(EVs)增加里程和构建更慢的电池时间,同时减少重量、空间和成本。柯睿碳化硅(SiC)金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)最初将被用作800伏电子控制逆变器,由德尔福技术公司为全球顶级汽车制造商设计。

    计划量产时间为2022年。德尔福科技首席执行官理查德f .(里克)道奇回应说:“德尔福科技致力于为汽车制造商获得开创性的解决方案。汽车制造商希望满足日益严格的全球排放法规和消费者对电动汽车的期望。

    科里

    我们与科里的合作将为汽车制造商创造明显的效益。避免司机对电动车(EVs)的里程、续航时间、成本的担忧,为整个行业带来效益。”随着汽车行业寻求加快从内燃机到电动汽车(EV)的转变,碳化硅(SiC)电源解决方案在整个汽车市场的使用正在缓慢而快速地增加。IHS预测,到2030年,低压电动轻型汽车销量将超过3000万辆(占全球汽车总销量的27%)。

    电控逆变器是最没有价值的带电部件之一,电控逆变器的效率可以给汽车性能的许多方面带来革命性的影响。科里的首席执行官格雷戈洛韦回应道:“科里技术是电动汽车这一根本性变革的核心。

    我们致力于反对汽车工业从硅设计向更高效、更高性能的碳化硅解决方案的转变。与德尔福技术的合作将有助于推动碳化硅在汽车领域的应用。作为碳化硅(SiC)的全球领导者,Corey不断扩大生产能力以满足市场需求,并通过我们业界领先的功率金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)帮助构建一个新的更高效的未来。

    ”科里致力于引导全球从硅(Si)向碳化硅(SiC)的转型,近期宣布不断扩大碳化硅(SiC)产能,打造产能30倍增长。通过其狼速部门,克里获得了碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)的全面电源和射频解决方案。

    碳化硅

    德尔福科技(Delphi Technology)的新型碳化硅(SiC)逆变器工作在800V,为汽车工程师优化功率可调系统提供了更好的灵活性。选项还包括更多的里程或更小的电池;超快电池或更小、更重、更实惠的线缆;打造更好的汽车制动时能量再利用,进一步提高里程。


    本文关键词:逆变器,科里,场效应,5分11选5,电动汽车,汽车制造商

    本文来源:5分11选5-www.yaboyule159.icu

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